一如既往，来自纽约作家创作中心的丹·斯塔特先生给予了我不少帮助，为我与下列名单中的大部分人牵线搭桥。

感谢德·哈维兰技术支持有限公司的马克·米勒先生成为我的顾问，回答我关于大黄蜂蛾式双翼机的故障以及如何修复的问题。感谢北安普顿飞行学校的雷切尔·劳埃德先生使出浑身解数，教我如何驾驶虎蛾双翼机，彼德·古尔德和沃尔特·凯斯勒对我亦有帮助。此外也感谢我的飞行之友肯·布罗斯和戴维·吉尔莫。

感谢在丹麦为我操持一切的导游埃里克·兰格。同样感谢克劳斯·杰森、本特·约根森、库尔特·哈特托森、多夫·彼德森和索恩·斯特加德为我解答关于战时丹麦的生活细节。

为了了解丹麦的寄宿学校生活，我非常感谢赫鲁夫森神学院的克劳斯·尤西比乌斯·雅各布森、比克勒体育馆的埃里克·约根森和巴斯克维德体育馆兼寄宿学校的赫勒·图恩给予我的帮助。

我很感激趣伏里公园的汉尼·哈伯；斯德哥尔摩邮政博物馆的路易斯·林德；斯德哥尔摩电报博物馆的安妮塔·肯普、简·加内特和k.v.托万南；空军图书馆的汉斯·施罗德；丹麦足球协会的安德斯·伦德和位于哥本哈根的丹麦抗德博物馆的亨里克·卢德巴克提供的信息。

感谢捷克·坎宁安为我描述了英国海军部电影院的细节，同样也感谢hok国际建筑师事务所的尼尔·库克为我提供了电影院的照片。康迪斯·德隆和麦克·康登帮助我了解武器设备。约瑟芬·拉塞尔向我描述了芭蕾学生的日常生活。提克·艾伦和皮特·加甘帮助我了解古董摩托车的背景知识。

在此我对我的编辑们和代理人表示感激，他们是：艾米·伯克奥维尔、莱斯利·戈曼、菲利斯·格兰、尼尔·奈伦、伊莫根·泰特和阿尔·朱克曼。

最后我要感谢阅读我的提纲和草稿的家人们，他们是：芭芭拉·福莱特、伊曼纽尔·福莱特、玛丽·克莱尔·福莱特、理查德·奥福里、金·特纳和詹·特纳。