电车在马路上行驶，差不多已有三十多年了。起初的路线很少，只有一路和三路（即行驶靶子场到静安寺，东新桥到麦根路两线）。创始当口，所雇的开车夫训练未熟，毛手毛脚，因此电车肇祸时时发生。一般居民也少见多怪，相惊伯有，都不约而同的说道：“趁电车身畔不可携带铜钱用品，以防触电危险。”等到风行了几年，这种幼稚的思想才算消灭。

后来法租界、华界都陆续铺设路轨，相继行驶。公共租界方面，除有轨电车外还有一种无轨电车，最初行驶只天后宫桥到郑家木桥一段，每客只取铜元两枚。电车分头等、三等两级，没有二等者，不知是何取义。

到了现在，人们已视电车为交通上利器，不论怎样荒凉僻静地方，只要有了电车通达，市面就会慢慢儿兴旺起来，荒僻区域即可一变为人烟稠密之地。

西人眼光远大，用大资本来做零碎生意。吾国短视的资本家都讪笑西人是傻瓜，以谓集了巨大的资本不去做大买卖，情愿做这种几只铜板的生意，岂不可惜？不知电车事业一经发达，永久立于不败地位，车价也可随时增加。生意虽说零碎，然积少成多，获利又很大。从前公共租界的电车收入每天不满一万元，现在已达到三万元以上了。